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ジュークとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとA4アバントの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A4アバント
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
567 中古車掲載台数 300
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 禁煙 日産認定保証3ケ月(内走行無制限)

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正HDDナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション インテリキー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT アラウンドビューモニター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー/プッシュスタート/Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ Bモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    78.6万円

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    118万円

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    408万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートPKG Slineplusパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

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    219万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 茶革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 現行型/純正ワイドナビ/TV/全方位/HレザーS

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 5年保証 ハーフレザー Bカメ ETC 寒冷地

    本体価格
    38.8万円

関東
177
75.5万円
関西
54
78.4万円
東海
76
73万円
北海道
34
93.4万円
九州
86
81.1万円
東北
47
78.8万円
北陸・甲信越
51
81.7万円
中国
20
83.1万円
四国
22
91.7万円
地域別台数
関東
105
242万円
関西
55
261.2万円
東海
32
213.3万円
北海道
28
123.6万円
九州
17
198.6万円
東北
21
221.4万円
北陸・甲信越
25
245.3万円
中国
9
240.6万円
四国
8
325.3万円

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ジュークとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A4アバント
162万円353.3万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1498~1618 排気量(cc) 1394~1984
114~214 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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