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ジュークとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S3スポーツバック
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
415 中古車掲載台数 41
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 後期 4WD フルセグナビ Bモニ Pスタ スマートキー Aライト フォグ 前後ドラレコ ETC シートリフター Pガラス 革巻ステア 電格ミラー 間欠ワイパー リアワイパー マット ISOFIX バニティミラー

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外ナビTV・ETC・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ワンオ-ナ-車 エマブレ キセノン 17AW  アイドリングストップ アラウンドビュ-モニタ- Mナビ TV

    本体価格
    109万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 社外メモリーナビ 横滑り防止装置 バックカメラ レザー調シートカバー 革巻きステアリング MTモード付AT プッシュスタート スマートキー キセノンヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正SDナビ・社外エンスタ・バックカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビゲーション付

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC ドラレコ HIDライト オートライト クルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 禁煙

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正7インチナビ バックモニター CD/DVD Bluetooth ワンセグTV ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 社外16インチAW パワーウィンドウ 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 18インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.5万円

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    369.9万円

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    358万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヴォルシュタイナー19AW ローダウン ブラックスタイリングPKG ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    490万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

関東
132
81.8万円
関西
34
69.1万円
東海
46
68万円
北海道
32
87.3万円
九州
77
69万円
東北
29
76.5万円
北陸・甲信越
39
88.3万円
中国
17
76.4万円
四国
9
86.8万円
地域別台数
関東
19
387.9万円
関西
6
371.1万円
東海
6
437.2万円
北海道
6
257.5万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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ジュークとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S3スポーツバック
162万円353.3万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498~1618 排気量(cc) 1984
114~214 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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