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ジュークとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S1スポーツバック
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 168万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
476 中古車掲載台数 25
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/全方位モニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ メモリーナビTV 17インチアルミホイール(ブラック)/アラウンドビューモニター&ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー/日産オリジナルナビ取付パッケージ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD ターボ フジツボマフラー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ リアフォグランプ ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ/フルセグTV/BT ビルトインETC バックカメラ アイドリングストップ オートライト 純正16インチAW 純正フロアマット 電動格納式ミラー ABS レベライザー

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー キセノン

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ジューク ニスモ RS 純正ナビ アラウンドビューM フルセグ 純正前ドラレコ NISMOエアロ RECAROシート/半革シート 革巻ステアリング パドルシフト ビルトインETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検R8/8 キーレス 寒冷地仕様 アルミホイール 4WD ダークメタルグレーメタリック 全道 対応

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正ナビ アラウンドビュー フォグランプ  純正ナビ フルセグTV ETC ブルーツゥース オートエアコン アームレスト プライバシーガラス 横滑り防止装置 フォグランプ インテリジェントキ

    本体価格
    78.9万円

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    260万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

関東
147
74.5万円
関西
47
68.2万円
東海
68
75.6万円
北海道
32
82万円
九州
79
73.7万円
東北
32
83.6万円
北陸・甲信越
42
79.9万円
中国
22
72.2万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
285.7万円
東海
4
224.2万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
0
---
四国
0
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ジュークとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S1スポーツバック
162万円353.3万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498~1618 排気量(cc) 1984
114~214 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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