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ジュークとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  SQ2
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 238万円417.7万円
SQ2の相場表を見る
450 中古車掲載台数 24
  • 日産 ジューク 15RX タイプV フルセグナビ バック フルセグナビ バックカメラ ETC US

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ・地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC 前方ドラレコ プッシュスタート オートエアコン キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純HDDナビフルセグ後方カメラ柿本マフラー Bluetooth ETC プッシュスタート インテリキー NISMO18アルミ サスペンション キセノンライト LEDデイライト タイミングチェーン オートリトラミラー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ/バックカメラ/社外ETC

    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    318万円

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    288万円

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    387.9万円

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    本体価格
    289万円

関東
135
79.7万円
関西
35
67.8万円
東海
57
69.2万円
北海道
39
83.6万円
九州
91
70.8万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
40
86.8万円
中国
18
77.1万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
9
328.1万円
関西
5
339万円
東海
1
318万円
北海道
3
290.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
303.3万円
中国
1
288万円
四国
1
255万円

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ジュークとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  SQ2
162万円353.3万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1498~1618 排気量(cc) 1984
114~214 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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