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ジュークとSQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  SQ6 e-tron
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1148万円1188万円
SQ6 e-tronの相場表を見る
403 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ロングラン保証付 ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 4WDターボ パドルシフト 純正ハーフレザーRECAROシート 革巻きステアリング 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC インテリキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・ETC・TV

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT /岡山県/ガリバー津山店

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 夏タイヤ純正アルミホイール付 純正エンジンスターター付

    本体価格
    190万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC スマートキー2個

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ6 e-tron 4WD 元デモカー パノラマサンルーフ  ラグジュアリー パッケージS ファインナッパレザー アラスレッドインテリア ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ Bang & Olufsen

    本体価格
    1188万円

  • アウディ SQ6 e-tron 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ バングアンドオルフセン パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1180万円

  • アウディ SQ6 e-tron 4WD ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー MMIパッセンジャーディスプレイ Bang&Olufsen カラードブレーキキャリパーレッド ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1148万円

関東
118
81.1万円
関西
30
73万円
東海
48
70.5万円
北海道
31
84.3万円
九州
76
68.9万円
東北
30
76.3万円
北陸・甲信越
42
85.2万円
中国
18
78.4万円
四国
10
79.9万円
地域別台数
関東
2
1164万円
関西
1
1188万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジュークとSQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  SQ6 e-tron
162万円353.3万円 新車時価格 1320万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1965×1670
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 489
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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