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ジュークとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアルファ155の中古車情報を比較する

日産  ジューク   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 68万円259万円
アルファ155の相場表を見る
579 中古車掲載台数 21
  • 日産 ジューク 1.6 16GT プレミアムホワイトパッケージ 16 16GT プレミアムホワイトパッケージ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ETC バックガイドモニター

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 社外ナビ 検R8.6月

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV・バックカメラ・ETC検2年

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 関東仕入 ナビ TV ETC スマートキー×2

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 5速MT ポータブルSDナビ TV ETC

    本体価格
    114.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク Tベルト純オイル交換 ETC

    本体価格
    107万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
188
76.5万円
関西
53
78.1万円
東海
76
79.5万円
北海道
32
89.7万円
九州
92
79.2万円
東北
45
78.3万円
北陸・甲信越
47
81.9万円
中国
22
81.8万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
6
145.7万円
関西
3
132万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジュークの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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ジュークとアルファ155のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アルファ ロメオ  アルファ155
162万円353.3万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1498~1618 排気量(cc) 1995~2492
114~214 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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