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ジュークとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
21.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1028万円1180万円
CLEクーペの相場表を見る
435 中古車掲載台数 9
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ストラーダナビバックモニター ETC

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP5年保証対象車 純正17インチアルミホイール ETC エマージェンシ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 15RX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビTV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正SDナビ・社外エンスタ・バックカメラ

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正ナビ (AM/FM/CD/DVD/ワンセグ)/ETC/純正アルミホイール/オートライト/スマートキー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/横滑り防止装置

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ックカメラ スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    53.8万円

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    1128万円

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    1078万円

関東
130
79.9万円
関西
35
70万円
東海
48
69.4万円
北海道
42
81.2万円
九州
89
72万円
東北
26
81.1万円
北陸・甲信越
40
88.1万円
中国
18
74.5万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
5
1109.9万円
関西
2
1135万円
東海
1
1028万円
北海道
1
1158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジュークとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデスAMG  CLEクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 1290万円1646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1498~1618 排気量(cc) 2996
114~214 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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