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ジュークとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
469 中古車掲載台数 53
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ユーザー様直接仕入れ 衝突軽減B 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー フォグランプ オートライト 純正17インチAW ナビ連動ドラレコ インテリジェントキー 予備キー  ET

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期型 第三者鑑定済み 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックモニター CD スマートキー2本 純正17インチアルミホイール オートエアコン 横滑り防止 アイドリングストップ 保証書 禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX HDDナビ ディスチャージライト

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    80万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー/バックカメラ/純正メモリナビ/電動格納ミラー/キーレス/オートライト/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ワンオーナー/バックカメラ/純正メモリナビ/オートエアコン/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 後期 レカロハーフレザーシート オートライト HID インテリジェントキー パドルシフト D-MODE Bluetooth ETC ターボ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 前後ドライブレコーダー 社外ナビTV バックカメラ スマートキー オートライト HID ETC USB接続 オートリトラドアミラー

    本体価格
    65万円

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    応談

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    1115万円

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    3150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 チタニウムグレー

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    2900万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

関東
134
74.5万円
関西
45
73.5万円
東海
70
73.9万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
71.1万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
48
88.9万円
中国
19
75万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
31
2515.8万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ジュークとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  ヴァンテージ
162万円353.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1498~1618 排気量(cc) 3982
114~214 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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