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ジュークとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとDB7の中古車情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  DB7
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 650万円750万円
DB7の相場表を見る
416 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 保証1年/走行距離無制限 切替4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正エンジンスターター インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV KENSTYLEエアロキットジュークR仕様ボンネット/ターボ/マフラー/ETC/キーレス/オートミラー/フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ+Bカメラ ETC 前Dレコ A/W 1年保証

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth 黒革シート 前席シートヒーター オートライト オートエアコン 革巻きステアリング フォグランプ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ドラレコ 全方位カメラ 衝突軽減 ナビ Bluetooth バックカメラ HIDヘッド スマートキー プッシュスタート フルセグ地デジTV フォグ 17インチAW ATハイビーム LDW イモビ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグ/横滑防止/レーンキープ/衝突被害軽減/iストップ/フロントフォグ/純正17AW/ETC/ドラレコ/DVD/CD/Bluetooth/USB/サイドバイザー/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    695万円

関東
132
81.7万円
関西
34
69.1万円
東海
46
68万円
北海道
32
87.3万円
九州
77
69万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
88.3万円
中国
17
76.4万円
四国
9
86.8万円
地域別台数
関東
3
698.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジュークの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ジュークとDB7のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  DB7
162万円353.3万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1498~1618 排気量(cc) 3238~5935
114~214 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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