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ジュークとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  M3セダン
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
446 中古車掲載台数 99
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD レカロシート 1年保証付き 純正ナビ 4WD アラウンドビューモニター キセノンライト ETC インテリキー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオ-ナ-車 キセノンライト 4WDターボ 17AW Mナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正17インチアルミホイール Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ フルセグTV ISOFIX対応 革巻きステアリング 純正キセノンヘッドライト 純正フォグランプ 純正フロアマット 純正ドアバイザ― スペアキー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/オートエアコン/インテリジェントキー/プッシュスタート/レザーシート/HIDヘッドライト/オートライト/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ジューク (ベース) 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビゲーション ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純HDDナビフルセグ後方カメラ柿本マフラー Bluetooth ETC プッシュスタート インテリキー NISMO18アルミ サスペンション キセノンライト LEDデイライト タイミングチェーン オートリトラミラー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    538万円

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    369万円

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    959.9万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    598万円

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    879.9万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    575万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アラゴスタ車高調 フロント&リアエンドレスブレーキ アクラポビッチマフラー VFインタークーラー Mパフォエアロ 3Dデザインサイドエアロ 3DデザインGTウイング ADVAN18AW チャージパイプ KWリアアーム

    本体価格
    557万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

関東
132
79万円
関西
35
69.6万円
東海
59
69.4万円
北海道
39
83.6万円
九州
88
70.9万円
東北
28
81.1万円
北陸・甲信越
40
87万円
中国
18
79.1万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
36
768.4万円
関西
22
842.5万円
東海
30
574万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
4
1098万円

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ジュークとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  M3セダン
162万円353.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1498~1618 排気量(cc) 2992~2993
114~214 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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