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ジュークとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   キャデラック  エルドラド
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
460 中古車掲載台数 6
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ HDDナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV アイドリングストッププッシュスタート

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ バックモニター アイドリングストップ キセノンライト

    本体価格
    63万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正SDナビ フルセグTV スマートキー 純

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スポーティチューンターボ 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール フルセグ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    125万円

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

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    137万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3310万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
141
74.4万円
関西
48
68.7万円
東海
63
75.1万円
北海道
30
81.3万円
九州
78
73万円
東北
32
85.5万円
北陸・甲信越
39
78.2万円
中国
22
75.2万円
四国
7
99.5万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  エルドラド
162万円353.3万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1498~1618 排気量(cc) 4564~4892
114~214 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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