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ジュークと300を比較! - みんなの比較車種

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ジュークと300の中古車情報を比較する

日産  ジューク   クライスラー  300
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
650 中古車掲載台数 75
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ETC/EBD付ABS/エアバッグ運転席

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙車 純ナビ Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ・ワンセグ・バックカメラ・キセノン

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 寒冷地 インテリキー HID SDナビBカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ナビ・バックカメラ・車検整備付・安全装備

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    54.6万円

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    本体価格
    151.8万円

  • クライスラー 300 300S GIMMICフルエアロ 車高調付き パノラマSR

    本体価格
    244.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙車 車高調 テスラナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • クライスラー 300 リミテッド 20インチAW ETC クルコン

    本体価格
    99万円

  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    134万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 20インチAW/ナビ地デジ/Bカメラ/キセノン

    本体価格
    138.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル 米国モデル 本革シート  サンルーフ  修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    238万円

関東
213
76.5万円
関西
68
78万円
東海
105
81.9万円
北海道
29
85.3万円
九州
80
82万円
東北
48
79万円
北陸・甲信越
54
85.6万円
中国
26
72.8万円
四国
27
78.1万円
地域別台数
関東
28
178.8万円
関西
12
144.9万円
東海
20
175.5万円
北海道
4
200万円
九州
5
156.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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ジュークと300のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   クライスラー  300
162万円353.3万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1498~1618 排気量(cc) 3604~6416
114~214 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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