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ジュークとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとパンダの中古車情報を比較する

日産  ジューク   フィアット  パンダ
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
550 中古車掲載台数 219
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 純正フルセグSDナビTV キセノンライト

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正SDナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 4.2Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX AUTECH19AW ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビエアコンワンオーナー定期点検記録簿

    本体価格
    128万円

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    59万円

  • フィアット パンダ イージー 6ヶ月間走行距離無制限保証 ナビTV禁煙車

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 80台限定 15inAW 右6MT ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 カロナビTV ETC Bモニター 禁煙

    本体価格
    113万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ワンオーナー フロント電熱線 熱シート ETC

    本体価格
    258万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ付フルセグTV付バックカメラ付ETC付

    本体価格
    110万円

関東
169
76.4万円
関西
51
78.1万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
50
81.7万円
中国
22
86.9万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
12
104.7万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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ジュークとパンダのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フィアット  パンダ
162万円353.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 875
114~214 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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