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istとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   フィアット  パンダ
VS
59万円~83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 156台
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4X4 4WD ETC・クーラー・タイベルクラッチ交換キャンバストップ交換済禁煙車

    本体価格
    132万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT 緑

    本体価格
    44万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    155万円

  • フィアット パンダ イージー 1オーナー 革調シートカバー 1セグナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ 純正ETC AVIC-MP33ポータブルナビ

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ 4x4 1.3 MultiJet (ディーゼル) 5MT 左ハンドル 2オーナー クラッチ・プロペラシャフト交換済み

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー 純正アルミホイール アイドリングストップ フロントフォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ一式交換 ウォーターポンプ交換 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
1台
59万円
関西
1台
60万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
72万円
東北
1台
83.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
50台
89.5万円
関西
39台
122万円
東海
17台
146.7万円
北海道
7台
120.5万円
九州
21台
94.2万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
6台
191.4万円
中国
9台
70万円
四国
2台
39万円

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istとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   フィアット  パンダ
159.5万円~215.5万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496~1797 排気量(cc) 875
103~132 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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