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ジュークとファイターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   三菱ふそう  ファイター
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
445 中古車掲載台数 313
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ 純正アルミホイール 純正フロアマット MTモード付きAT オートライト

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション 純正ナビ フルセグ バックカメラ インテリジェントキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正アルミホイール ワンセグTV メモリーナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ/バックカメラ/社外ETC

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ キセノン ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ユーザー買取 ワンオーナー車 走行距離900km 純正ナビ・TV バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 取扱説明書 ナビ取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 15RX タイプV バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 スマートキー キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD NISMOレカロシート パドルシフト 柿本マフラー・BLSTZ車高調(純正品有) 社外AW 4WD メモリ-ナビMC314D・DVD・TV・BT・AUX バックカメラ ETC キセノン Pガラスフィルム付

    本体価格
    115万円

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    940万円

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    本体価格
    応談

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    178.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    690万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン7.1t積 アルミウィング 8.2ディーゼル フロア6速MT

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 積載4.1t 

    本体価格
    578万円

  • 三菱ふそう ファイター 1800kg積載量 HIAB クレーン 

    本体価格
    545万円

関東
136
79.6万円
関西
38
68万円
東海
51
68.5万円
北海道
41
83.7万円
九州
88
71.8万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
38
88.1万円
中国
18
77.8万円
四国
7
95.5万円
地域別台数
関東
50
437.1万円
関西
49
520万円
東海
41
650.6万円
北海道
63
389.3万円
九州
43
440.6万円
東北
13
349.6万円
北陸・甲信越
11
791.7万円
中国
10
477.6万円
四国
33
468.3万円

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ジュークとファイターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱ふそう  ファイター
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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