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ジュークとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ジューク   レクサス  LCコンバーチブル
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
580 中古車掲載台数 122
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD NISMOエアロ 柿本マフラー NISMOサス

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減装置

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 純正Mナビ 前後ドラレコ キセノンライト

    本体価格
    158万円

  • 日産 ジューク ジューク15RX Vパーソナライゼ 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ・バックカメラ・TV・ワンオーナー

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正メモリナビ 全方位 衝突軽減 純正AW

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 15 15RX

    本体価格
    39万円

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    1089.9万円

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    本体価格
    応談

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 LSS 純正ナビ TRDエアロアルミカラーHUD

    本体価格
    1249.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    1330万円

関東
185
76.4万円
関西
54
80.1万円
東海
77
79.7万円
北海道
32
89.7万円
九州
93
78.4万円
東北
45
78万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
22
81.8万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
34
1254.9万円
関西
41
1248.2万円
東海
21
1186.2万円
北海道
3
1339.3万円
九州
10
1267.1万円
東北
1
1209万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円

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ジュークとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   レクサス  LCコンバーチブル
162万円353.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1498~1618 排気量(cc) 4968
114~214 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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