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ジュークとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  スピアーノ
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
415 中古車掲載台数 14
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 切替4WD フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期 全周囲カメラ 軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth スマートキー ETC フォグライト 純正ナビ HIDヘッドライト 17インチ純正アルミ プッシュスタート 横滑り防止 電格ミラー オートライト

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムパーソナライズパッケージ 19インチアルミ カーナビ MNP4

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション 純正ナビ TV ETC ドラレコ前後 シートヒーター HIDライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    104万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    93.7万円

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    50.9万円

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  • マツダ スピアーノ 660 G CD

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS CDラジオオーディオ

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

関東
130
81.2万円
関西
36
68.5万円
東海
43
67.1万円
北海道
32
84.5万円
九州
80
70万円
東北
28
77.4万円
北陸・甲信越
40
86.6万円
中国
18
76.3万円
四国
8
86.7万円
地域別台数
関東
6
30.9万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
3
21.6万円

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ジュークとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  スピアーノ
162万円353.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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