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ジュークとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   三菱  コルトプラス
VS
19.9万円182.4万円
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中古車相場 8.1万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
583 中古車掲載台数 16
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 社外ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 全方位カメラ ナビ フルセグ ETC HID

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO 地デ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 純正ナビ フルセグTV 全周囲 ETC 衝突軽減

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション アラウンドビューモニタ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ETC バックガイドモニター

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ HIDオートライト 純正17インチAW

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD フルエアロ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 禁煙車 電動リアゲート ナビ DVD

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビTVバックカメラ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX ワンオーナーETC電動テールゲート

    本体価格
    38万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外CDキーレス禁煙1オーナ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ワンオーナー電動リアゲート

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 純正ナビ地デジETCキーレス純正AW

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

関東
176
75.2万円
関西
54
77万円
東海
88
67.6万円
北海道
38
97.1万円
九州
84
80.1万円
東北
49
75.9万円
北陸・甲信越
57
82.2万円
中国
20
79.4万円
四国
17
72万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
3
27.9万円
東海
2
44万円
北海道
1
13万円
九州
1
22.5万円
東北
1
22.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルトプラスの中古車を探す

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ジュークとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  コルトプラス
162万円353.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 1332~1499
114~214 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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