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ジュークとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マセラティ  クアトロポルテ
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 69万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
548 中古車掲載台数 129
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 10年保証付/ターボ/事故無/ナビ/地デジTV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ エマブレ アラウンドビュー HID 純正ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 車検整備付/走行距離4.5万キロ/禁煙車/

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ メモリーナビ  LDW

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 禁煙 純正ナビ インテリキー ETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    64.9万円

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    応談

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  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    258万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S EBM取付可変バルブマフラースイッチ

    本体価格
    365万円

関東
166
75.3万円
関西
51
79.2万円
東海
76
72.4万円
北海道
31
93.5万円
九州
86
81.2万円
東北
48
79.4万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
20
88.3万円
四国
19
86.2万円
地域別台数
関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
25
557.8万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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日産  ジューク   マセラティ  クアトロポルテ
162万円353.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1498~1618 排気量(cc) 2979~3799
114~214 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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