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ジュークとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとクアトロポルテの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マセラティ  クアトロポルテ
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
582 中古車掲載台数 139
  • 日産 ジューク 1.5 15RS ナビTVバックカメラCD DVD ETC キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオ-ナー・純正ナビ/CD/Bluetooth接続/

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 純正ナビ フルセグTV 全周囲 ETC 衝突軽減

    本体価格
    86万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビゲーション 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー前席

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワンオーナー 純正ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD アラウンドビューモニター自動防眩ミラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV カーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    91万円

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  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック コンフォートPKG サンルーフ 19AW

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    585万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 クラッチ交換済/キーレス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S OPブラックフルレザー レッドキャリパー

    本体価格
    558万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 1年保証付き 正規D車 カーボンインテリア

    本体価格
    253万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD レッドキャリパ- サンル-フ 21AW 全周囲

    本体価格
    788万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 サンルーフ 21AW 360カメラ

    本体価格
    1558.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S FairyDesignエアロ PowerCraftマフラ- WORK

    本体価格
    445万円

  • マセラティ クアトロポルテ V8 Evoluzione CORNES Serie Speciale

    本体価格
    応談

関東
191
76.7万円
関西
55
78万円
東海
77
78.1万円
北海道
30
89.5万円
九州
92
79.1万円
東北
43
78.9万円
北陸・甲信越
46
82.8万円
中国
23
81.5万円
四国
25
85.5万円
地域別台数
関東
60
426.1万円
関西
22
373.2万円
東海
31
557.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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ジュークとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マセラティ  クアトロポルテ
162万円353.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1498~1618 排気量(cc) 2979~3799
114~214 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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