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ジュークとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マセラティ  MC20チェロ
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
434 中古車掲載台数 21
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ+TV・アラウンドビューモニター・VDC・ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD NISMOレカロシート パドルシフト 柿本マフラー・BLSTZ車高調(純正品有) 社外AW 4WD メモリ-ナビMC314D・DVD・TV・BT・AUX バックカメラ ETC キセノン Pガラスフィルム付

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグTV ナビ プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ バックカメラ CD/DVD再生 フォグライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートライト LED

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルブラックパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正SDナビ フルセグTV スマートキー 純

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグナビ ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth オートライト HIDヘッドライト フォグライト オート格納ミラー パワーウィンドー 外16AW スタッドレスタイヤ

    本体価格
    24.8万円

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    応談

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    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア・エクステリアカーボンPKG カーボンセラミックブレーキシステム カーボンファイバーバックシート サスペンションリフター ヘッドレスト・トライデントステッチ 20AW(バードケージ) OP1200

    本体価格
    3559万円

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    2388万円

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    2600万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    2658万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 レーシングシート カーボンモノコック フロントリフター

    本体価格
    2870万円

関東
128
80.7万円
関西
38
69万円
東海
47
67.9万円
北海道
41
80.8万円
九州
88
71.1万円
東北
25
81万円
北陸・甲信越
42
86.9万円
中国
18
75.7万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
9
2822.1万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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ジュークとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マセラティ  MC20チェロ
162万円353.3万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1498~1618 排気量(cc) 3000
114~214 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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