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ジュークとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  ティーダラティオ
VS
24.8万円206.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 15万円50万円
ティーダラティオの相場表を見る
495 中古車掲載台数 15
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ純正エンスタ付き

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ナビ/純正ドライブレコーダー/後期/TVキャンセラー/走行中TV/パーソナライゼーション専用エクステリアカラー/パーソナライゼーション専用インテリアカラー/アルミホイール/オートエアコン/バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ワンオーナー CD DVD

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ドラレコ アルミホイール スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 後期モデル 4WDターボ 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth アラウンドビューモニター(全方位カメラ) ETC リアスポイラー LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドラレコ・ETC・純正ナビ

    本体価格
    127万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 日産DIGターボ 禁煙車 寒冷地仕様 Bluetooth 社外17インチAW+夏タイヤ 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 バックカメラ インテリジェントキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    88万円

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    18.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G [HDDナビ・TV]

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S パナソニックHDDナビ 地デジ バックモニター オートエアコン プライバシーガラス プラスチックバイザーWエアバック

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M スマートキー キーレス パワステ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビTV ETC

    本体価格
    38万円

関東
140
72.8万円
関西
49
72.9万円
東海
78
74.8万円
北海道
32
82.4万円
九州
91
72.1万円
東北
32
89.3万円
北陸・甲信越
44
80.5万円
中国
22
73.6万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
4
29.5万円
関西
3
27.5万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
44.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
40万円
四国
1
24.8万円

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日産  ジューク   日産  ティーダラティオ
162万円353.3万円 新車時価格 140万円234.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1498~1618 排気量(cc) 1498~1797
114~214 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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