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フェアレディZとジュークを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとジュークの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ジューク
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
980 中古車掲載台数 649
  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    60万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車

    本体価格
    1085万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速MT エアロ ニスモマフラー

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT NISMOエアロ 社外マフラー ETC

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT V型6気筒DOHCツインターボ

    本体価格
    689万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6MT社外ナビTVキセノン純正18AWスマキー

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボブレーキ LEDテール モモステ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T フジムラオートFスポイラー RAYS19AW

    本体価格
    170万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ナビTV バックカメラ

    本体価格
    658万円

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    68.7万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    91.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ/エマブレ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正7型ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    60.6万円

関東
363
292.1万円
関西
134
437.1万円
東海
154
373.8万円
北海道
47
236.2万円
九州
130
358.3万円
東北
29
265万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.8万円
四国
32
345.3万円
地域別台数
関東
212
75.7万円
関西
67
78.5万円
東海
104
81.4万円
北海道
30
85.1万円
九州
78
82.7万円
東北
49
83.2万円
北陸・甲信越
56
84.2万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.1万円

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フェアレディZとジュークのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ジューク
524.2万円930.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2997 排気量(cc) 1498~1618
405~420 最高出力(馬力) 114~214
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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