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コロナクーペとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   日産  フェアレディZ
VS
---
コロナクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
6 中古車掲載台数 867
  • トヨタ コロナクーペ マーク2  GSL 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT/ニスモエアロ/RSEマフラー/TEIN車高調/ENKEI19AW/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T オレンジ革

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S FUJITSUBOマフラー TEIN車高調 CST18インチAW

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 純正ブレンボ BLITZ車高調 社外GTウィング 新品クラッチ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー (特別仕様/1オーナー/Rスポ/メーカーナビ) フルセグTV/バックカメラ/ETC/専用ハーフレザーシート/シートヒーター/スエードハンドル/ソナー/LEDデイライナー/専用19アルミ/右ドアLEDセーフティイルミネーション

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート シートヒーター 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンドシステム 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ワンオーナー・社外エアロ・VR19インチアルミ・車高調・社外マフラー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    274万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 整備記録17枚あり

    本体価格
    447万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0Z 記録簿4枚 保証書 取説 2オーナー MT

    本体価格
    879万円

関東
0
---
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
585万円
四国
0
---
地域別台数
関東
296
316.1万円
関西
110
476.8万円
東海
170
440.6万円
北海道
32
295.6万円
九州
94
433.6万円
東北
44
295.1万円
北陸・甲信越
45
403.4万円
中国
45
482.2万円
四国
31
385.5万円

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トヨタ  コロナクーペ   日産  フェアレディZ
139.7万円218.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1587~1998 排気量(cc) 2997
105~160 最高出力(馬力) 405~420
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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