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フェアレディZとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  シビックタイプR
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
834 中古車掲載台数 797
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST セキュリティ&セーフティパックスタンダード NISMOマフラー  BOSEサウンドシステム マッドガード3連サブメーターレッド内装 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    528万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z 逆輸入 グラデーションカラー L28換装公認 OER タコ足 マフラー 前後車高調 新品ロンシャン 新品タイヤ リアガラスウェザーストリップ新品 新品ダッツンコンペハン ドアスムージング

    本体価格
    583万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST フルエアロ・アルミ・ブレンボ・マフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 2025年モデル 723km OP NISMOフロアマット/NISMOラゲッジマット BOSE 専用エアロバンパー/専用19インチアルミ ナ/TV/Bluetooth/Fドラレコ/ETC 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    666.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正AW 社外マフラー シートヒーター パワーシート AT車 ETC ABS MTモード付 スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速マニュアル エアロパーツ RAYS製鍛軽量19インチAW POTENZA S007Aタイヤ ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ HIDライト スマートキー バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO 純ナビ Bカメラ BOSE RECAROシート

    本体価格
    726.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ 18インチアルミホイール モデル7

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新車保証 NissanConnectナビゲーション BOSEサウンドシステム プッシュエンジンスターター 先進運転支援技術 ブルー内装 3連サブメーター

    本体価格
    538.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー・ホンダセンシング・ホンダコネクトナビ・フルセグ・Bカメラ・ブレンボキャリパー・フルLEDヘッド・純正19AW・タイプR専用スポイラー・エアロ・Honda LogR・カープレイ・ETC2.0

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    535万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC/バックカメラ/純正アルミ/

    本体価格
    480万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    562.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・リアカメラ・19AW・Honda SENSING

    本体価格
    560万円

関東
290
316.6万円
関西
95
467万円
東海
164
436.1万円
北海道
34
302万円
九州
86
455.7万円
東北
39
304.6万円
北陸・甲信越
45
407.3万円
中国
53
447.2万円
四国
28
402万円
地域別台数
関東
270
497.4万円
関西
143
518万円
東海
169
529万円
北海道
18
533.3万円
九州
80
554.6万円
東北
24
574.9万円
北陸・甲信越
28
547.2万円
中国
28
533.3万円
四国
37
541.4万円

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フェアレディZとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビックタイプR
524.2万円930.3万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2997 排気量(cc) 1995
405~420 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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