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ジュークとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  ジューク   日産  スカイラインクーペ
VS
24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
637 中古車掲載台数 331
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 純正ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ インテリジェントキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 純正ナビ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ地デジ バックカメラ DVD

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 認定中古車 ナビ バックカメラ 17インチAW

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ ドラレコ ETC車載器 キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ETC オートエアコン バックモニター

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ 前後ドラレコ スマートキー 1オーナー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/ワンオーナー/走行14千Km/ナビ

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 5MT フジツボマフラー 15AW 

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    675万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25 タイプS WORK17インチアルミ 車高調

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP バックカメラ ETC BT BOSEオーディオ

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT GTターボ仕様 CST18インチ 純正5MT

    本体価格
    575万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS WORK マイスター19インチAW 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24Vツインカムターボ 柿本改マフラー スピードスター17インチAW

    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ C-WESTエアロ WORK19インチ 純正5MT

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GTX-E フルノーマル 当時ナンバー ETC

    本体価格
    1380万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 19AWマフラー車高調Tチェーン

    本体価格
    127.8万円

関東
210
76.1万円
関西
63
78.8万円
東海
101
79.6万円
北海道
31
84.2万円
九州
75
82.4万円
東北
50
83万円
北陸・甲信越
54
81.9万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.7万円
地域別台数
関東
137
358.7万円
関西
25
378.4万円
東海
57
303.2万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
29
336万円
四国
3
384万円

ジュークの中古車を探す

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ジュークとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  スカイラインクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~1618 排気量(cc) 3696
114~214 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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