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ジュークとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  クリッパーリオ
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
548 中古車掲載台数 149
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC 純正オーディオ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドV・純正ナビ&ドラレコ・ETC

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ユーザー様仕入車・スマートキー・1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 夏タイヤ積込

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト両側パワスラシートH

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 展示試乗車UP・純正ナビ・新車保証継承

    本体価格
    172万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/バックモニタ/左電動SドアETC

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 5速車 走行2.6万キロ 前後ドラレコ付

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーション シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン 

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174万円

関東
167
76.2万円
関西
51
78.6万円
東海
75
73.2万円
北海道
29
95.3万円
九州
89
80.7万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
19
90.3万円
四国
20
84.9万円
地域別台数
関東
37
83.6万円
関西
25
154.7万円
東海
64
175.4万円
北海道
0
---
九州
9
106.1万円
東北
5
113.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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ジュークとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  クリッパーリオ
162万円353.3万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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