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ジュークとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ルノー  スポールスパイダー
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
418 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD NISMOレカロシート 直列4気筒DOHCターボ RAY18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC 純正16インチスチールホイール 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート CD再生 AUX ETC スマートキー キーレス オートライト オートエアコン 革巻きステアリング ドライブモード 電動格納ミラー ブラック塗装カスタム

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ワンオ-ナ-車 エマブレ キセノン 17AW  アイドリングストップ アラウンドビュ-モニタ- Mナビ TV

    本体価格
    109万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    103.3万円

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  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

関東
133
82.2万円
関西
34
69.1万円
東海
47
68.6万円
北海道
31
87.8万円
九州
77
69万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
88.1万円
中国
18
76.7万円
四国
9
86.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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ジュークとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ルノー  スポールスパイダー
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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