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ジュークとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ロールスロイス  ファントム
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
419 中古車掲載台数 17
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD 革巻きステアリング

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲 純正フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ/Bカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 後期 4WD 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/USB接続 前席RS専用RECARO製スポーツシート HIDヘッドライト オートライト パドルシフト ETC

    本体価格
    106万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/リアカメラ/ETC/Bluetoot/

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スポーティチューンターボ 社外マフラー 純正エンジンスターター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 専用シート HIDヘッドランプ リアフォグランプ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 保証付/夏タイヤ付純正AW有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 社外 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.9万円

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    3230万円

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    4395万円

関東
131
81.2万円
関西
34
69.1万円
東海
48
68.7万円
北海道
33
87万円
九州
77
68.9万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
86.3万円
中国
18
76.7万円
四国
9
86.8万円
地域別台数
関東
9
3476.7万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ジュークとファントムのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ロールスロイス  ファントム
162万円353.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1498~1618 排気量(cc) 6748~6750
114~214 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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