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ジュークとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ロールスロイス  ゴースト
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
414 中古車掲載台数 48
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ アラウンドビューカメラ付

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD CVT-M8  MR16DTTエンジンRS専用チューン RS専用サスペンション RS専用チューンド・トルクベクトル付 NISMO RS専用チューニングRECARO製スポーツシート 240km/hスケール

    本体価格
    198万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ インテリキー Bluetooth接続 DVD再生可 オートライト ETC車載器 フォグランプ 車両ナビ取扱説明書 プライバシーガラス 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV カーナビ TV ETC プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール インテリジェントキー

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 修復歴無し/ETC/ドラレコ/カーナビ/アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正SDナビ

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1648万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    2048万円

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    本体価格
    1950万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ/地デジチューナー

    本体価格
    1850万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD パノラマ・ガラスルーフ ラウンジ・シート

    本体価格
    3250万円

関東
129
81.1万円
関西
36
68.1万円
東海
43
67.1万円
北海道
33
87.7万円
九州
80
69.9万円
東北
28
77.4万円
北陸・甲信越
40
87.7万円
中国
17
77万円
四国
8
83万円
地域別台数
関東
17
2173.2万円
関西
16
2510万円
東海
10
2212.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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ジュークとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ロールスロイス  ゴースト
162万円353.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1498~1618 排気量(cc) 6750
114~214 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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