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ジュークとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スズキ  エスクード
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 49.8万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
439 中古車掲載台数 109
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth) アラウンドビューモニター ステアリングリモコン パートタイム4WD 電動格納ミラー 純正18インチアルミ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正SDナビ 全方位M フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正7インチナビ(MP111W)ワンセグTV・ETC・Bluetooth接続フォグランプ・バックカメラ・ライトレベライザ-

    本体価格
    34万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ HIDオートライト 衝突軽減ブレーキ ISTOP スマートキー ETC 前方ドライブレコーダー 純正17インチアルミ

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 下取ワンオ-ナ- メモリ-ナビ 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位カメラ 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 

    本体価格
    73万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD magic core 16GT最終スペック EGOIST RS 2本出マフラー 新品夏タイヤ付き

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

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    233.3万円

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    本体価格
    268.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エスクード 1.6 衝突軽減ブレーキ/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/クルコン/ハーフレザーシート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/フォグランプ/パドルシフト/純正AW

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 後期型・5速MT・シートヒーター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・LEDフォグ・CDデッキ・ETC

    本体価格
    106万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 夏冬タイヤ付 寒冷地仕様 クルコン シートヒーター

    本体価格
    98万円

関東
129
79.3万円
関西
38
69.5万円
東海
50
69.5万円
北海道
42
81.3万円
九州
90
71.6万円
東北
26
81.1万円
北陸・甲信越
39
86.9万円
中国
18
74.5万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
32
158.4万円
関西
7
158.8万円
東海
16
180.2万円
北海道
9
138.7万円
九州
10
207.1万円
東北
6
112.4万円
北陸・甲信越
12
178万円
中国
10
173.6万円
四国
7
168.5万円

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ジュークとエスクードのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スズキ  エスクード
162万円353.3万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1498~1618 排気量(cc) 1371~2393
114~214 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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