| 日産 ジューク | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22.9万円～254万円
ジュークの相場表を見る |
中古車相場 |
44万円～408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 450台 | 中古車掲載台数 | 270台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ジューク | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 162万円～353.3万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4135×1765×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1498～1618 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 114～214 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトカーとSUVのクロスオーバー 「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機（2段変速）を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。（2010.6） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
ジュークとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ジュークとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではジュークの中古車は450台、クラウンマジェスタの中古車は270台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
