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ジュークとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
544 中古車掲載台数 178
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期 アラウンドビュ ナビ 17インチAW

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 衝突軽減 ナビ Bモニ リモコンキー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 軽減B・HID・17AW・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV カーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    91万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ フジツボマフラー 純正エンスタ

    本体価格
    136.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ付き

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    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 丸目仕様 ベージュ全塗装 マルチレス

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    272.8万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    277万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

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    550万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 牽引フック・ヒッチメンバー・社外マフラー

    本体価格
    230.1万円

関東
167
76.4万円
関西
49
78.8万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
50
81.7万円
中国
20
88.9万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
42
318万円
関西
9
296万円
東海
24
284.1万円
北海道
35
312.6万円
九州
21
355万円
東北
14
266.8万円
北陸・甲信越
16
334.9万円
中国
8
297.7万円
四国
9
349.7万円

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日産  ジューク   トヨタ  ランドクルーザー100
162万円353.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1498~1618 排気量(cc) 4163~4663
114~214 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
14~19km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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