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ハイエースバンとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ジューク
VS
79万円1435万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
5076 中古車掲載台数 389
  • トヨタ ハイエースバン キャンピング カトーモーター K-580 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ETC 両側スライドドア 6人乗り 6速オートマチック

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ SantaRosa Durandalデモカー CRAFTPLUSブルックリンスタイルインテリア架装 シートカバー ベットキット コンソールボックス DEAN16インチホイール アルパイン11型ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 社外9型ナビ・フルセグ・DVD・全方位カメラ・ETC・ソナー・デジタルインナーミラー・社外16インチAW・ワイドフェンダー・ウッドコンビH・リヤAC・両電動スライドドア・スマートキー・LED・衝突軽減・Aハイビーム

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ BIG-X11インチナビ スマホミラーリングHDMIポート 社外ツイーター 車中泊ベットキット LEDルームランプ クスコリア強化スタビライザー オリジナルフロントスポイラー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ベットキット ビルトインETC 助手席エアバック AC100V マニュアルモード付AT オートマチックハイビーム スマートキ― プッシュスタート 新品社外アルミ ホワイトレター バックカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング LEDヘッドライト サポカー バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙車 純正ナビ デジタルインナーミラー ワンオーナー 両側電動スライドドア バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ LEDヘッドライ ト オートライト クリアランスソナー ステアリングスイッチ

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング 車中泊仕様 ベッドキット サイドオーニング シンク 給排水タンク カセットコンロ サブバッテリー ナビ TV DVD MSV ETC クリアランスソナー AC100V

    本体価格
    220.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    44.9万円

関東
1557
351.2万円
関西
785
362.5万円
東海
939
342.3万円
北海道
423
339.5万円
九州
576
314.2万円
東北
314
339.8万円
北陸・甲信越
247
317.2万円
中国
151
380.9万円
四国
84
372.3万円
地域別台数
関東
116
79.6万円
関西
38
78.2万円
東海
47
83.3万円
北海道
26
90.2万円
九州
64
74万円
東北
33
74.5万円
北陸・甲信越
38
74.4万円
中国
21
73.5万円
四国
6
81.1万円

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ハイエースバンとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ジューク
170.6万円610.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1618
109~160 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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