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ジュークとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  iQ
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 14.9万円589.9万円
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415 中古車掲載台数 245
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ユーザー買取車両 4WD ターボエンジン ブリッツ製インタークーラー ブリッツ製ブーストコントローラー ブリッツ製車高調 フジツボ製マフラー スパルコ製18インチAW 専用レカロシート メンバーブレース

    本体価格
    143万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 黒革シート 前席シートヒーター HID ETC 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 純フルセグSDナビ/アラウンドビューカメラ/エマージェンシーブレーキ/インテリキー/HID/ETC/17インチAW/横滑り防止/4WD/ターボ車/

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 取説・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正フロアマット・エンジンスタートボタン・オートライト・ハロゲンヘッドライト・ABS・横滑り防止装置・スマートキー・パワーステアリング・社外AW・ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シルバーコンソール 純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドラレコ・ETC・純正ナビ

    本体価格
    127万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
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    69.9万円

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    51.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー HID / 社外ナビ / ワンセグ / Bluetooth / DVD再生 / AUX / 前後ドライブレコーダー / キーレス / フォグランプ / 純正アルミ / サイド&カーテンエアバッグ / 車検2年

    本体価格
    42.6万円

関東
130
81.2万円
関西
36
68.5万円
東海
43
67.1万円
北海道
32
84.5万円
九州
80
70万円
東北
28
77.4万円
北陸・甲信越
40
86.6万円
中国
18
76.3万円
四国
8
86.7万円
地域別台数
関東
93
65.9万円
関西
36
56.3万円
東海
35
95.3万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.1万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
14
48.1万円
中国
21
57万円
四国
9
41.8万円

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ジュークとiQのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  iQ
162万円353.3万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1498~1618 排気量(cc) 996~1329
114~214 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
14~19km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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