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プリウスαとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   日産  ジューク
VS
28万円283万円
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中古車相場 15.6万円198万円
ジュークの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 526
  • トヨタ プリウスα Sチューンブラック走行6万キロ台スマートキ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ナビ ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 HID フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 3列シート ナビ Bモニ ETC車載器

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G アルパイン8インチナビ ローダウン ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII Bluetooth対応ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    57.8万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

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    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 SDナビ バックカメラ スマートキー

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    63.6万円

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    本体価格
    34.6万円

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    本体価格
    103.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    79.6万円

関東
450
108.4万円
関西
224
104.1万円
東海
250
103.5万円
北海道
34
72.6万円
九州
199
104.9万円
東北
136
111万円
北陸・甲信越
69
103.9万円
中国
81
117.4万円
四国
50
112.8万円
地域別台数
関東
152
74.1万円
関西
52
69.1万円
東海
78
68.9万円
北海道
36
86.2万円
九州
81
81.1万円
東北
43
78.2万円
北陸・甲信越
43
76.6万円
中国
26
82.3万円
四国
15
70.3万円

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プリウスαとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  ジューク
235万円362.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1797 排気量(cc) 1498~1618
99 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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