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タンクとジュークを比較! - みんなの比較車種

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タンクとジュークの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ジューク
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
2073 中古車掲載台数 639
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ タンク カスタムGT  OP5年保証対象車 両側パワース カスタムGT  OP5年保証対象車 両側パワース

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートキー ETC スマートアシスト3 両

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 スマートアシストIII 純正ナビ

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ Bカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側自動ドア 純正ナビ OP15インチAW LED

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ TVナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    119.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV BT ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    45万円

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    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックモニター キセノンライト

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    89.8万円

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    148.8万円

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    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグTV ナビ プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ・日産メモリーナビ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    119万円

関東
597
113.7万円
関西
237
120.5万円
東海
296
120.4万円
北海道
128
128.9万円
九州
253
118.8万円
東北
172
128.3万円
北陸・甲信越
151
119.5万円
中国
168
117.3万円
四国
71
122.8万円
地域別台数
関東
211
75.9万円
関西
64
78.4万円
東海
102
80.1万円
北海道
30
85.1万円
九州
76
82.4万円
東北
50
83万円
北陸・甲信越
54
81.9万円
中国
26
74.1万円
四国
26
79.9万円

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タンクとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ジューク
146.3万円204.6万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996 排気量(cc) 1498~1618
69~98 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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