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ジュークとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   米国日産  パスファインダー
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 718万円828万円
パスファインダーの相場表を見る
418 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC スマートキー2個

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 修復歴無し/ETC/ドラレコ/カーナビ/アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 黒革シート 前席シートヒーター HID ETC 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ターボ 純正メモリーナビTV バックカメラ 冬タイヤ積込 Bluetooth接続 純正エンジンスターター 切替式4WD 駐車監視モード付前後ドライブレコーダー キセノンライト 電動格納式ミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ・バックモニター・インテリジェントキー・プライバシーガラス

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 純正ナビ テレビ

    本体価格
    117万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    104万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT メモリーナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    828万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    718万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

関東
128
81.4万円
関西
36
68万円
東海
41
66.9万円
北海道
33
82.9万円
九州
84
69.5万円
東北
25
77.6万円
北陸・甲信越
45
80.1万円
中国
18
76.1万円
四国
8
86.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
764.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジュークとパスファインダーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   米国日産  パスファインダー
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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