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ジュークとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとタイプIの中古車情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 123万円1430万円
タイプIの相場表を見る
415 中古車掲載台数 24
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ アラウンドビューカメラ付

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ETC

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 後期型 アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグTV レカロセミバケットシート スマートキー HID オートライト パドルシフト D-MODE Bluetoothオーディオ 関東仕入

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 日産純正ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 後期 4WD 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/USB接続 前席RS専用RECARO製スポーツシート HIDヘッドライト オートライト パドルシフト ETC

    本体価格
    106万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリーナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証付 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン CD フルセグ

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI 1303S スーパービートル 1600cc シングルキャブ ディーラー車 右ハンドル Fストラット 新品ホイール 新品タイヤ 新品前後メッキバンパー 新品ドアパネル(内装)

    本体価格
    183.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    159万円

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    123万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード ディーラー車 

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 67y  YANASEディーラー車 67 YANASEディーラー車サンルーフ付き

    本体価格
    648万円

関東
128
81.3万円
関西
35
68.7万円
東海
47
69万円
北海道
33
86.3万円
九州
76
69.1万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
86.3万円
中国
18
75.8万円
四国
9
81.9万円
地域別台数
関東
4
399.4万円
関西
2
251.5万円
東海
6
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
7
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
304.5万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ジュークとタイプIのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  タイプI
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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