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ジュークとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
413 中古車掲載台数 2
  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 16GT-ECU・マフラー・車高調・18AW・BRIDE バケットシート・タワーバー・ブローオフ・オイルクーラー・HKSインタークーラー・追加メーター・ナビ・Bカメラ・走TV・ETC・ドラレコ・MOMOステア・MR16DDTターボ・パドル

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 1.5 15RX Vセレ パーソナライゼーション

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルブラックPKG/純正ナビ/バックカメラ/レーン逸脱警告/衝突軽減ブレーキ/電動ミラー/スマートキー/ETC/フロントフォグライト/オートライト/パワーウインドウ

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション パーソナライゼーション 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビTV バックカメラ ワンオーナー ETC アイドリングストップ オートエアコン フルセグTV DVD再生 インテリジェントキー キセノンライト 純正アルミ 横滑り防止装置 オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD CVT-M8  MR16DTTエンジンRS専用チューン RS専用サスペンション RS専用チューンド・トルクベクトル付 NISMO RS専用チューニングRECARO製スポーツシート 240km/hスケール

    本体価格
    198万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 後期 ナビTV Bカメラ ドラレコ HID オートライト インテリジェントキー Bluetoothオーディオ USB AUX ETC車載器

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD NISMOレカロシート 直列4気筒DOHCターボ RAY18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
125
82万円
関西
31
73.7万円
東海
48
68.7万円
北海道
32
84.6万円
九州
77
68.8万円
東北
30
76.8万円
北陸・甲信越
41
85.5万円
中国
19
76.8万円
四国
10
79.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジュークとタイプIVのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  タイプIV
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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