日産 フーガハイブリッド | メルセデスAMG Cクラスワゴン | |
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VS | ||
42.9万円~440万円
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中古車相場 |
238万円~1596万円
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139台 | 中古車掲載台数 | 107台 |
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地域別台数 |
日産 フーガハイブリッド | メルセデスAMG Cクラスワゴン | |
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514万円~709.9万円 | 新車時価格 | 1146万円~1735万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1825×1465 他 |
3498 | 排気量(cc) | 1991 |
306 | 最高出力(馬力) | 408~476 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
Cクラスのスポーツモデル メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10) |
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