| 日産 フーガハイブリッド | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～229.9万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
760万円～1250万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
| 122台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 5935 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
フーガハイブリッドとV12ヴァンキッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フーガハイブリッドとV12ヴァンキッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフーガハイブリッドの中古車は122台、V12ヴァンキッシュの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
