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フーガハイブリッドとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   いすゞ  ピアッツァ
VS
29.8万円244.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
122 中古車掲載台数 9
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 修暦無 レーダークルーズ インテリキー2本

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビTV  ハーフレザーS クルーズC

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 関西仕入 マーベリック18インチ 黒革

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革シート/HDDナビ/インパルルック

    本体価格
    94万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 関東仕入 レザーシート シートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 エアシート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒ハーフレザー新品インパル仕様フルエアロ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    200万円

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    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    158万円

関東
53
110.4万円
関西
17
99.4万円
東海
22
108.5万円
北海道
0
---
九州
12
101.4万円
東北
3
69.3万円
北陸・甲信越
7
98.1万円
中国
5
109.4万円
四国
3
118.4万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   いすゞ  ピアッツァ
514万円709.9万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3498 排気量(cc) 1809
306 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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