日産 キューブ | 日産 フーガハイブリッド | |
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VS | ||
1.9万円~161.2万円
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中古車相場 |
25万円~379.5万円
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1022台 | 中古車掲載台数 | 139台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キューブ | 日産 フーガハイブリッド | |
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144.9万円~245.4万円 | 新車時価格 | 514万円~709.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
1498 | 排気量(cc) | 3498 |
109~116 | 最高出力(馬力) | 306 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~20km/L | 10.15モード燃費 | 19km/L |
“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11) |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
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