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ノアとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  フーガハイブリッド
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス プレミアム保証 7人乗 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター 両側パワスラ 禁煙 10型ナビ

    本体価格
    280.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ電動式 4WD 福祉車両・走行59千K・ETC・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正10.5ナビ&12.1リヤモニタードラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 快適利便HI

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ ETC バックカメラ 前DR

    本体価格
    262.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビ地デジ全周囲カメラBluetooth・Fリップ

    本体価格
    97.9万円

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    65万円

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    49.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・アラウンドビュー

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BOSEサウンド 革シートエアコン

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    177万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型ETCナビTVHVBカメラ純正ホイール

    本体価格
    70万円

関東
934
245.4万円
関西
508
231.3万円
東海
434
265.8万円
北海道
173
219.7万円
九州
425
253.7万円
東北
241
232.3万円
北陸・甲信越
184
257.7万円
中国
170
268万円
四国
104
260.6万円
地域別台数
関東
68
118.2万円
関西
18
157.4万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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ノアとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  フーガハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 3498
98~170 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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