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リーフとRS4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとRS4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS4
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1058 中古車掲載台数 8
  • 日産 リーフ S 1オーナー 禁煙車 記録簿 ナビTV バックカメラ CD Bluetooth ETC ハンドルヒーター シートヒーター インテリキー&プッシュスタート 盗難&横滑り防止装置 電動格納ドアミラー 取説

    本体価格
    27万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ X (115)純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正17AW クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 純正ドライブレコーダー シートヒーター スマートルームミラー 寒冷地仕様 アラウンビューモニター

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 メーカーナビ ETC2.0 プロパイロット ヒートシーター 充電ケーブル

    本体価格
    216.5万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車/プロパイロット/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ステリングヒーター/エマージェンシーブレーキ/電動パーキング/ETC/充電ケーブル有/スマートキー/プッシュスター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 衝突軽減 レーンアイスト レーダークルコン 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター コーナーセンサー ステアヒーター BSM デジタルミラー eペダル 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    118.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    797.8万円

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    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    594万円

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    本体価格
    749.9万円

関東
375
155.6万円
関西
159
148.4万円
東海
152
170.9万円
北海道
14
105万円
九州
139
148.4万円
東北
78
156.8万円
北陸・甲信越
63
153.5万円
中国
62
126.7万円
四国
16
150.1万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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リーフとRS4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS4
438.9万円651.3万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
--- 排気量(cc) 4163
177~218 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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