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リーフとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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リーフとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 29万円268万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 18
  • 日産 リーフ G ピュア電気自動車リーフ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ドラレコ 社有車アップ

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X デジタルインナーミラー・オートライト

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正フルセグナビ プロパイ BOSE AVM

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット 大画面メーカーOPナビ

    本体価格
    265万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    218万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

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    43万円

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    本体価格
    252万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD サンルーフ ナビ 純正TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ・TV・Bカメラ クルコン エアサス

    本体価格
    89.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正エアサス  セキュリティ&エンスタ

    本体価格
    170万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマSR BOSEサウンド 黒革

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD 黒革シート 整備付き販売

    本体価格
    99万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ/TV/禁煙車/ETC/夏冬タイヤ/車検整備付

    本体価格
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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パドルシフト付7AT 革内装 イモビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
377
140.5万円
関西
159
148.7万円
東海
171
169.8万円
北海道
35
149.1万円
九州
162
151.4万円
東北
80
128.8万円
北陸・甲信越
91
140.3万円
中国
45
149.6万円
四国
36
146.4万円
地域別台数
関東
4
147.9万円
関西
5
170.1万円
東海
3
77.3万円
北海道
4
124.9万円
九州
0
---
東北
2
90.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  A6オールロードクワトロ
315万円583.4万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
--- 排気量(cc) 2994
150~218 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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