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リーフとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
834 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ NISMO 純正SDナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 衝突軽減 プロパイロット シートヒーター ステアヒーター BSM Bカメラ レーダークルコン ステリモ eペダル エコモード コーナーセンサー SDナビ フルセグ Bluetooth CD AUX

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 後期モデル/車検2年+整備&保証付/8セグ(143Km)BOSEサウンド/純正ナビ/TV/ミュージックサーバー/Bluetooth/アラウンドビュー/シートヒーター/クルコン/LED/充電ケーブル付属

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビュー・プロパイロットパーキング・ドライブレコーダー

    本体価格
    212.4万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X 禁煙 2トーンルーフ プロパイロットパーキングセット メーカーナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BSM シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター 純正17AW ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV BT接続 全方位モニター ETC2.0 コーナーセンサー アダプティブクルコン シートヒーター LED 純正アルミ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD APRステージ1 チューニング+クラッチ 可変バルブ

    本体価格
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    378万円

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    288万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD ユーザー様直接仕入れ レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正19インチAW 純正ナビ Bluetooth バックモニター ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    314.8万円

関東
286
142.8万円
関西
98
137.3万円
東海
139
171.1万円
北海道
12
78.1万円
九州
108
138.5万円
東北
76
161.6万円
北陸・甲信越
60
165.2万円
中国
38
131.5万円
四国
17
163.4万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  TT RSプラスクーペ
518.9万円651.3万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
--- 排気量(cc) 2480
218 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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