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リーフとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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リーフとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 2648万円8000万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 31
  • 日産 リーフ e+ AUTECH 新車保証継承付 BOSE 全周囲 OPカラー

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンドシステム 全方位カメラ

    本体価格
    260万円

  • 日産 リーフ 24kWh X エアロスタイル 

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ 30kWh G /ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット AVM スマートミラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ G Pパイロット/SDナビ/全方位M/ETC/ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ G インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 リーフ G ナビ/プロパ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット メーカーSDナビ

    本体価格
    268.6万円

  • 日産 リーフ NISMO オートクルーズ機能 全席シートヒーター

    本体価格
    201万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP616/インスパイアデュオトーンインテリア

    本体価格
    3390万円

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    本体価格
    3350万円

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    6800万円

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    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーン チタニウムエギゾースト

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 D車 カーボンルーフ フェンダー ボンネット

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 コンコースブルー

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770Ultimate Volante D車 世界限定199台 カーボンスポーツシート

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    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP500 SPペイント

    本体価格
    3038万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 オニキスブラック

    本体価格
    3400万円

関東
374
140.6万円
関西
159
148.7万円
東海
171
169.8万円
北海道
35
149.1万円
九州
163
150.7万円
東北
80
128.8万円
北陸・甲信越
90
140.4万円
中国
46
147.1万円
四国
36
146.4万円
地域別台数
関東
14
4198.1万円
関西
4
3139.8万円
東海
7
3231.3万円
北海道
0
---
九州
5
3356.7万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
315万円583.4万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
--- 排気量(cc) 5200
150~218 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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