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リーフとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
889 中古車掲載台数 15
  • 日産 リーフ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SDナビ/Pパイロット/全方位M/ETC/ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G 純正9インチナビ アラウンドビューM

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 リーフ X 前席シートヒーター付き

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 リーフ G 修復歴無し

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 リーフ G プロP アラウンド 9インチナビ 全席ヒータ

    本体価格
    224万円

  • 日産 リーフ X 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ G プロパイ 9インチナビ アラウンドV元試乗車

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
    350万円

関東
276
141.1万円
関西
151
163.9万円
東海
115
176.4万円
北海道
19
126.9万円
九州
145
150.7万円
東北
55
125.3万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
46
159.5万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
315万円583.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
--- 排気量(cc) 5998
150~218 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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