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リーフとX5を比較! - みんなの比較車種

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リーフとX5の中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  X5
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
897 中古車掲載台数 200
  • 日産 リーフ G メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 10セグ NISMOフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビ バックモニター LEDライト

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ 24kWh S 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビBluetooth プロパイロット

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 12セグ 充電ケーブル メーカーナビ

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・

    本体価格
    273.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 電動パノラマサンルーフ/ワンオーナー車

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    825万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 純正20AW パドルシフト LEDライト

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り ACC 茶革 サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    256.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD パノラマSR 茶革 純正ナビ Bカメラ PDC LED

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    254.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年保証 LEDヘッドライト ブラックレザー

    本体価格
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  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 純正ナビ 4WD 本革シート バックカメラ

    本体価格
    161.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR 茶革 ウッドトリム 360° HUD

    本体価格
    473.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマガラスサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    314.3万円

関東
279
142.9万円
関西
147
162.6万円
東海
120
173.4万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.4万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
49
163.3万円
四国
21
142万円
地域別台数
関東
73
525.2万円
関西
44
583.4万円
東海
28
652.6万円
北海道
12
433.8万円
九州
13
533.2万円
東北
8
297.2万円
北陸・甲信越
11
497.8万円
中国
8
581.6万円
四国
3
291.9万円

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リーフとX5のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  X5
315万円583.4万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
--- 排気量(cc) 2992~4394
150~218 最高出力(馬力) 265~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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