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リーフとX5を比較! - みんなの比較車種

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リーフとX5の中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  X5
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
881 中古車掲載台数 188
  • 日産 リーフ e+ X R5登録9型ナビ地デジ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ G 1オナ BOSE プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター Bカメラ 地デジ

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 禁煙車 ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 40kwh 純正ナビ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ETC・LED・ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    313.5万円

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    481.5万円

  • BMW X5 4.4i 4WD ナビ TV Bカメラ 本革サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ディーラー車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    440万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 アダプティブクルコン LED

    本体価格
    479.8万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD ナビ・ETC・衝突被害軽減装置・BT

    本体価格
    699.8万円

  • BMW X5 リミテッド ブラック 4WD 特別仕様車 サンルーフ harman/kardon ACC

    本体価格
    351.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 純正ナビ パーキングアシスト+ サンルーフ

    本体価格
    615.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 限定車 ワンオーナー ブラウンレザー 22AW

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 1オーナー パノラマSR harman/kardon 黒革

    本体価格
    758万円

関東
283
138.4万円
関西
154
166.1万円
東海
117
174.4万円
北海道
16
125.9万円
九州
139
154.9万円
東北
58
130.6万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
36
147.9万円
四国
19
139.3万円
地域別台数
関東
72
488.9万円
関西
39
600万円
東海
19
719.2万円
北海道
13
398.2万円
九州
16
522.4万円
東北
5
329.7万円
北陸・甲信越
12
500.1万円
中国
8
595.9万円
四国
4
368.5万円

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リーフとX5のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  X5
315万円583.4万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
--- 排気量(cc) 2992~4394
150~218 最高出力(馬力) 265~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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